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君威进入国内 ，别克的影响力更早 ，不过迈锐宝引进也是想介于君威和科鲁兹通用在国内的空白我想除了品牌影响力 ，君威可能通用更加重视其档次率高些 。因此上海通用的做工应该还是比迈锐宝更加细致些 。不过美国本土感觉雪弗兰影响力不输别克的 。
迈锐宝和君威这两个车除了外形和品牌不一样外其余的东西都是一样的，他们采用同一副平台 ，一样的发动机 ，一样的变速箱，以及车内70％的内饰做工用料都是一样的 ，所以这两个车不存在谁好谁不好 ，但相比之下君威的保值会比迈锐宝要略好一点点 。
新君威升级了变速箱和电动助力 ，跟迈锐宝完全一样的动力总成 ，车重也相当 ，油耗2车差距绝对是微乎其微的 ，如果是老款新君威 ，那油耗自然要比迈瑞宝大 。
作为乞丐版 ，君威的配置已经达到迈瑞宝中配的级别 ，而且多出如自动空调和ESP等不少配置 ，总的来说低配还是君威的更实在 ，如果选2.4的版本可以考虑迈锐宝 。
最后就是价格 ，现在君威终端最大优惠达到2.2万或者以上，还是有非常大的优势的 ，我建议低配选新君威 ，2.4高配选迈锐宝 。
平台相同，发动机相同 ，空间也相同 ，可以说同样的底盘扣得壳子不一样 。
而且迈锐宝1.6T的功率比君威的更大一些 。 性价比也更高 ，更便宜 。
懂车但是不差钱的人来说 ，君威和迈锐宝就看你喜欢什么外形 。
不过普通君威和君威GS可不一样 ，GS用的减震器是主动减震器 ，对操控性和舒适性有质的飞跃 ，我敢说GS达到了宝马3系的驾驶感受水平 ，也只是普通的宝马3系 ，不是M3 。
不差钱最好上君威GS ，或者240马力的蒙迪欧 。 价格越贵肯定越好是不变的道理 。
蒙迪欧也是非常不错的汽车 ，首先空间的优势 ，在加上非常优秀的刹车距离，可见蒙迪欧对轮胎质量的选择是下足功夫的 。从紧急变线的成绩就能看出来 ，蒙迪欧的速度更快 ，理论上就意味着有更高的速度通过弯道，用更快的速度通过匝道 。 。 。没有四条超软胎 ，F1方程式赛车也是一台废物 。
但是从君威GS紧急变线优秀的循迹性来说 ，君威GS的操控感受更棒 ，但是综合考虑选择蒙迪欧是不错的 ，不仅是007的座驾 ，更对2850的轴距和非常大的空间有好感 。
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我是医联号的签约作者“dongyilian”
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