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埃尔法日本卖三十万不到,为何到了国内可以卖100?
日本本土的埃尔法价格在30万人民币左右 ,但是到了国内摇身一变成为百万级别。30万是如何变成100万的?
埃尔法进入国内有两个途径,天津港和广汽丰田。
先来说天津港,天津港进口的埃尔法基本来自德国,德国与日本有贸易互惠政策 ,购买德国进口的埃尔法相对便宜 。德国埃尔法价格在35万左右,卖给中国会加10万,加上关税等价格在70万左右。
70万卖110多万 ,一台车可以赚40万,进口车商那不发了吗?但是这笔买卖不是随随便便就可以做的。国内能够进口埃尔法的公司只有上海一家,因为只有他们有3c认证 ,上海这家公司垄断了埃尔法的进口渠道,其他进口车商是无法进口埃尔法法的,因为上海这家公司的3c认证是不会给任何人使用的。上海这家公司拥有绝对的垄断 ,一台埃尔法可以获利四十万,相当惊人 。
再说说广汽丰田,广汽丰田是广州汽车与丰田合资车的企业 ,因此广汽丰田可以名正言顺地从日本拿车。广汽丰田进口一台埃尔夫价格在28万左右,加上百分之八十的税,价格会在40万左右。然后广汽丰田再把埃尔法分给各地4S店,价格在八十多万 ,广汽丰田一台车就可以赚40多万,同样惊人 。4S店要想从广汽丰田拿到埃尔法其实也不简单,需要捆绑购买广汽丰田旗下的车子 ,例如雷凌。4S店的老板加价十几万二十几万卖埃尔法,于是埃尔法价格就达百万了。
广汽丰田一年的话会进口5000台左右的埃尔法发,平均一月四百多台 。需求远远大于供给 ,所以4S就可以肆无忌惮的加价销售,物以稀为贵,的确如此。再加上国内明星效应 ,埃尔法被收追捧,成了当之无愧的百万MPV。
有奔驰宝马的不一定有埃尔法,但是有埃尔法的一定会有奔驰宝马 。当今丰田埃尔法已不仅仅是代步工具 ,更是能力与财富的象征。或许有人会说这是人傻钱多,但是总会有人沉浸在这种调侃之中,无法自拔。
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我是医联号的签约作者“劳新霞”
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