汽车生锈到底该怎么预防？

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，希望能够帮助到您。

汽车生锈到底该怎么预防？

前段时间我上班停车不小心
，把前保险杠的车漆磕碰掉了 ，虽然不是很严重
 ，但是如果不处理的话估计离生锈就不远了  。尤其今年雨多
，几场大雨过后 ，车上有几个部位都比较爱生锈
。很多朋友也会抱怨
 ，自己的车辆很容易生锈
，而且无论是国产车 ，还是进口车 ，都逃不了这个问题

，那么今天我们来说说关于车辆生锈的这些事
。

车体生锈要注意

对于车体上细小伤痕，除了碰撞  、刮伤外  ，有时候长期停车或者行车途中

，两辆车迎面交会时，地面的小石子弹起导致车面出现细微的伤痕  ，不要不注意 。时间久了伴随了大量雨水冲刷
，这些细小的地方就会产生小锈斑
 。一旦发现就要及时做一下抛光处理
。

比如车身上有一道比较深的划痕
，可能没有很大很明显 ，我们也没在意去补它 。那么时间久了
 ，它的周围就会发生氧化进而生锈；再比如
，我们所处的城市比较潮湿 ，或者近期下雨比较多
 ，这种情况下
，如果底盘长时间浸水 ，也是会提高生锈的概率
 。包括刹车盘磨损后 ，我们没有注意更换

，在潮湿的环境中也会加快它生锈的速度，导致刹车时会有异响或跳动；线路有时候可能有外部暴露  ，生锈以后也会导致一些行车电脑系统问题

，或者某些功能故障
。

勤检查易积水处的车身状况

一般遇到梅雨时节，车身底部和接缝线的部位会存在部分的雨水和污泥  ，如果不及时处理会让让湿气得以藏匿 。雨季过后
，停车时候最好停在阳光比较充裕的地方
，不要停在阴暗的地下停车场 。同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通 ，检查车内覆盖物的湿度
 ，比如地毯等
，防止地板部件生锈

。

根据现实状况给予车衣的保护

对于车身上加罩车衣原本是起到保护的作用 ，但是有时候也得看情况。当车停在风沙和尘埃比较严重的户外
 ，最好不要罩车衣  。当遇到的大风时
，车衣会被掀起 ，内部会进入大量的沙粒迟迟不能出去

。这样在罩衣里反复流动 ，就会导致车漆受损。同时

，风沙过后也不要用抹布直接处理沙子和灰尘，这样也会刮伤车漆  。这样一来一旦遇到的雨水  ，就会导致生锈
。因此

，即使我们的车是合资车或者是进口车，这个问题也不能忽略  ，如果日常使用保养不当
，也是会有生锈的可能
。

写在最后：

避免车漆生锈
，我们要对一些划痕及时处理修复 ，不要淋雨和暴晒
 ，这会增加车顶爆漆的可能；避免底盘生锈
，在潮湿下雨季节注意不要涉水 ，也不要长时间停放在容易积水的地下停车场
 ，一旦车辆浸水要及时处理
，确保完全晒干 。总结起来就是要避免所有暴晒和潮湿的可能 ，细心留意 ，有问题别拖太久

，及时处理
 。

可见汽车生锈是一个常见但又很少被重视的问题，希望大家能多爱惜自己的车子  ，车也才能少出问题

，更好的服务我们
。

如何辨别精修事故车？

精修事故车是指修理厂或车商，为了便于事故车的销售以及最大限度地获取利润  ，对事故车进行精细修复
，简称“精修
” 。当今二手车市场鱼龙混杂
，各种车况都有 ，精修车更是让人底气不足
 。那么
 ，二手车评估师一般如何辨别精修过的二手车呢？有以下几个精修事故车辨别小技巧
。

1
、查看螺丝

事故车的修理都需要动一些螺丝
，以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的 。所以要想辨别二手车是否为精修事故车 ，是否有过拆卸
 ，一般二手车评估师都会先看螺丝有没有动过
，有没有生锈 ，有没有损伤 。

2
、查看焊点

焊点精修是指在修复工艺中 ，可以的去模仿原厂焊点

，让检测人员误以为车辆无切割历史，也就是我们所说的“假焊点
”

。焊点精修主要有两种  ，刮腻子粉和用工具钻压焊点。

（1）刮腻子粉：先在需要做焊点的位置上刮腻子

，刮完用工具按压出焊点的形状，以达到掩人耳目的作用  ，最后再喷漆  。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况
，可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度
，腻子粉太厚 ，喷漆之后很容易爆漆

。

（2）（2）专业工具：使用工具钻压焊点
 ，然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金
，需要评估师对车辆进行详细比对 ，比如四门柱焊点是否相同
 ，焊点附近是否平整
，有无弯曲变形痕迹等  。

3 、查看漆面 ?

漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水 ，以达到整车漆面新旧成色 ，最终达到掩人耳目的作用
。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀

，覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象
。要知道，做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的（深入漆面内部）  ，漆面正常氧化是能擦掉的 。

4
 、查看水箱框架和后尾板及A
、B 、C柱

观察水箱框架
 、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好

，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹
 。如果有切割或者焊接过的痕迹，那这是一台事故车无疑了
。评估师在检测时  ，可征得车主同意后
，拔掉胶条扣开里面内饰看柱子内侧是否有敲打打磨的痕迹
，是否有重新喷漆 ，测一下焊点位置的漆面厚度
 ，并左右对比
，前后对比 。

关于“汽车生锈到底该怎么预防？ ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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